הגשם הראשון בדרך: כך תכינו את הרכב לחורף ולנהיגה בכבישים רטובים

אחרי חודשים ארוכים של שמש ואבק, הגשם הראשון של העונה מתקבל בישראל בשמחה. אבל לנהגים הוא מביא גם אתגר לא פשוט. שכבת השמן והאבק שהצטברה על הכביש במשך הקיץ מתערבבת עם המים הראשונים ויוצרת משטח חלקלק במיוחד. במקביל, מגבים שהתייבשו בשמש, צמיגים שחוקים ופנסים עמומים מתגלים פתאום כבעיה של ממש. ההכנה לחורף לא דורשת הרבה זמן או כסף, אבל היא יכולה למנוע תאונות ותקלות מיותרות. הנה מה שכדאי לבדוק עכשיו, לפני שהעונה נכנסת במלואה.

מגבים: הדבר הראשון שצריך לבדוק

להבי המגבים עשויים גומי, והשמש הישראלית מייבשת ומקשה אותם במהלך הקיץ. מגב שחוק משאיר פסים על השמשה, מרעיש ומפחית מאוד את שדה הראייה בדיוק כשאתם הכי צריכים אותו. בדקו אם הלהבים סדוקים, קשים למגע או שאינם צמודים לשמשה לכל אורכם.

החלפת להבי מגבים היא אחת הפעולות הפשוטות והזולות ביותר בתחזוקת הרכב, וברוב הדגמים אפשר לבצע אותה לבד בתוך דקות. אל תשכחו את המגב האחורי, אם יש כזה, ומלאו את מיכל נוזל השטיפה. נוזל ייעודי עם מעט חומר ניקוי עוזר להסיר את שכבת השמנוניות שמצטברת על השמשה בגשמים הראשונים.

צמיגים ובלמים לכביש רטוב

בכביש יבש, גם צמיג שחוק למחצה מתפקד בצורה סבירה. בכביש רטוב התמונה משתנה לגמרי. החריצים בצמיג אחראים לפנות את המים מתחת למשטח המגע, וכשהם רדודים, נוצרת שכבת מים דקה שמנתקת את הצמיג מהכביש. התופעה, שנקראת הצפה או החלקה על מים, עלולה לגרום לאובדן שליטה גם במהירות מתונה.

בדקו את עומק החריצים ואת לחץ האוויר בכל ארבעת הצמיגים. אם הם קרובים לסוף דרכם, זה הזמן להחליף ולא לחכות. באותה הזדמנות כדאי לבדוק גם את הבלמים. רעש חריקה, רטט בדוושה או תחושה שהרכב בולם פחות טוב מבעבר הם סימנים שמחייבים בדיקה במוסך.

לראות ולהיראות: פנסים ותאורה

בחורף הימים קצרים, השמיים אפורים והראות בגשם ירודה. תאורה תקינה חשובה לא רק כדי שתראו את הדרך, אלא גם כדי שנהגים אחרים יראו אתכם. עברו על כל הפנסים: אורות נסיעה, אורות גבוהים, איתותים, אורות בלימה ואור אחורי. אם יש לכם פנסי ערפל, בדקו גם אותם.

עדשות פנסים שהצהיבו והתעממו עם השנים מפיצות פחות אור. אפשר לחדש אותן בליטוש מקצועי או בערכה ביתית, וההבדל מורגש מאוד בנסיעות לילה. זכרו גם שבישראל חובה לנסוע עם אורות דולקים בתנאים מסוימים ובעונת החורף בכבישים בין עירוניים, ולכן כדאי לפתח הרגל להדליק אותם תמיד.

מצבר, מזגן וחימום

בבקרים הקרים מתגלות חולשות של מצבר שנשחק בקיץ. אם ההתנעה איטית או שהמצבר ותיק, בדקו אותו במוסך לפני שתיתקעו בבוקר גשום. במקביל, ודאו שמערכת החימום ומפשיר האדים עובדים כראוי. שמשה מכוסה אדים בתוך הרכב היא סכנה של ממש, ופתרונה המהיר הוא הפעלת המזגן עם כיוון האוויר לשמשה.

כדאי גם לבדוק את הגומיות סביב הדלתות ואת פתחי הניקוז בתחתית הדלתות ובאזור השמשה הקדמית. עלים ולכלוך שנאספו במהלך הקיץ עלולים לסתום אותם, ואז מים מחלחלים פנימה, יוצרים לחות, ריח עובש ולעיתים אף תקלות חשמל.

לנהוג נכון בגשם

גם הרכב המוכן ביותר לא יעזור בלי התאמת סגנון הנהיגה. כמה עקרונות פשוטים שכדאי לזכור בכל נסיעה בגשם:

• הגדילו את מרחק הביטחון לפחות פי שניים מהרגיל
• האטו לפני פניות ולא בתוכן, והימנעו מתנועות הגה חדות
• היזהרו במיוחד בגשם הראשון ובדקות הראשונות של כל גשם
• הימנעו מנסיעה בשלוליות עמוקות שאינכם יודעים מה עומקן
• אם הרכב מחליק, הורידו את הרגל מהגז והסתכלו לכיוון שאליו אתם רוצים לנסוע

היזהרו במיוחד מנסיעה בוואדיות ובמעברי מים בזמן שיטפון. זרם מים שנראה רדוד יכול לסחוף רכב שלם, ושיטפונות בנגב ובבקעה מגיעים לעיתים ממקום שבו כלל לא יורד גשם. לעולם אל תנסו לחצות ערוץ זורם.

ערכת חורף ברכב

כדאי להחזיק ברכב לאורך כל החורף כמה פריטים שימושיים: מטרייה, מגבת ישנה לניגוב אדים ורגליים רטובות, פנס עם סוללות, מטען לטלפון, אפוד זוהר ומשולש אזהרה. במסלולים שבהם עלול לרדת שלג, כמו ברמת הגולן או בהרי ירושלים, הוסיפו שמיכה, מים, חטיפים וכפפות.

לפני נסיעה לאזורים הרריים בימי סערה, בדקו את תחזית מזג האוויר ואת מצב הכבישים. לעיתים כבישים נסגרים לתנועה, ועדיף לדחות נסיעה מאשר להיתקע בדרך. אם יש לכם ילדים, הכינו גם בגדים להחלפה למקרה שמישהו נרטב עד לשד עצמותיו.

טיפול תקופתי לפני העונה

אם הטיפול התקופתי של הרכב מתקרב, כדאי להקדים אותו לתחילת החורף. במוסך יבדקו את כל המערכות במבט מקצועי, כולל רפידות בלמים, מצב המתלים, נוזלים ומסננים. בדיקה כזו מאפשרת לגלות בעיות קטנות לפני שהן הופכות לתקלה בצד הכביש בלילה גשום.

בקשו מהמכונאי לבדוק במיוחד את מערכת הבלמים, את המגבים ואת התאורה, גם אם בדקתם אותם בעצמכם. עין מקצועית מבחינה לעיתים בדברים שקשה לראות בבדיקה ביתית, כמו נזילה קטנה או רפידה שנשחקה בצורה לא אחידה.

אחרי הסערה

גם כשהגשם נפסק, כדאי להמשיך להיות ערניים. אחרי סערה נשארים על הכביש ענפים, אבנים ובורות חדשים שנפערו באספלט. אם עברתם בשלולית עמוקה, בדקו את הבלמים בבלימה עדינה בכמה מטרים הראשונים, כדי לייבש אותם. ואם נתקלתם בבור שגרם למכה חזקה בגלגל, שימו לב אם ההגה רועד או שהרכב מושך לצד, כי ייתכן שנדרש כיוון או בדיקת חישוק.

לסיכום, החורף בישראל קצר יחסית, אבל דווקא משום שאנחנו פחות רגילים לנהוג בגשם, ההכנה חשובה כל כך. מגבים חדשים, צמיגים תקינים, תאורה מלאה ונהיגה זהירה ומתונה הם כל מה שצריך כדי לעבור את העונה בבטחה.